Flottenbetrieb von elektrischen und autonomen Serviceagenten im staedtischen PersonennahverkehrKIT Scientific Publishing, 29 бер. 2017 р. - 246 стор. The work presents a systematic analysis of a large-scale integration of electric and autonomously controlled vehicles with corresponding infrastructure in cities. A framework is formulated assessing transport-related, electrotechnical and economical parameters of the operation of a highly efficient but comfortable road traffic based on renewable energies. Simulation results show potential to replace local motorized individual transport entirely and to reach the targets of the energy transition. |
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Abbildung Abruf Abschnitt Agenten angenommen Anzahl Aufgrund Auslastung Auswertung von 58 autonomen Band Batterie benötigt Berlin Berliner Verkehrsbetriebe Betrieb Betriebsmodell Carsharing CO2-Emissionen Datensatzes derzeit Deutschland Distanz km Dreisitzer durchschnittliche Einsatz Einsitzer-Agenten Einsitzer-Flotte Einwohner einzelnen elektrischen Speichers Emissionen Energiebedarf Energiewende Entladung entspricht Ergebnisse ermittelt erneuerbarer Energie Fahrleistung Fahrt Fahrtmodellierung Fahrzeuge FFCS Flotte Flottenbetrieb Flottengröße Flottenposition folgenden Freitag gegenüber gesamten hohe Hybridantriebe Individualverkehrs Infrastruktur innerhalb ISBN Jahr Karlsruhe Kerndichteschätzung Kernstädten Kettenelemente km/h Kompaktklasse Kosten KRAFTFAHRT-BUNDESAMT Ladung Lastprofil Lastspitze Laufleistung maximal MIV und ÖPNV MIV-Nahverkehr mobile Arbeitsmaschinen Mobilität Mobilitätszentrale Modalität Modell Modellierung Nahverkehr Nutzungsdauer ökologischen ÖPNV Parameter Passagier Potential Primärenergie Quartal Reduktion Referenzagenten Referenzverkehrszelle Restkapital ruhenden Verkehr Serviceagenten Simulation Sitzplatzanzahl Sitzplätze Sitzplatzkategorien Städten städtischen Straßenverkehr Stundenquartale Substitution des MIV Tabelle Tagesablauf Tagesverlauf Transferfahrten Tsd.e Umgebungstemperatur untersucht Vergleich Verkehrsaufkommen Verkehrsfläche Verkehrsleistung Verkehrsmittel Verkehrssystem Verkehrszelle Verteilung verwendet Viersitzer vollständig Vollsubstitution vorgestellt vorliegenden Arbeit Wege Wegekette Wert Zahlungsbereitschaft Zuschnitt